Sådan tilsluttes generatoren selv

Sådan forbindes et minikraftværk til automatisering. En praktisk vejledning.

Denne artikel er beregnet til dem, der ønsker at tilslutte gasgeneratoren til ABP-enheden uden hjælp udefra (se ATS-automatisering til generator). Men inden du begynder at tilslutte generatoren til automatiseringen, skal du vide lidt om enheden og funktionsprincippet for generatoren.

Der er ingen mening i at forstå enheden og princippet for drift af mini-kraftværker grundigt. Disse oplysninger på Internettet er mere end nok, vi skal bare forstå, hvordan generatoren fungerer, hvor du har brug for at tilslutte styretrådene fra autostart-systemet. Det vil sige kun praktiske oplysninger uden unødvendig teori og "vand."

Denne metode til tilslutning af generatoren er velegnet til de fleste enkeltcylindrede generatorer op til 5-6 kW udstyret med en elektrisk starter.

Så for det første skal du overveje, hvordan en gasgenerator starter.

Før motoren startes, er det nødvendigt at lukke luftspjældet, drej tændingsnøglen til "START" -position. Når generatormotoren er startet, skal du åbne luftspjældet, lad generatoren varme op i et minut eller to, tilslut belastningen. For at stoppe generatoren skal vi dreje nøglen til “OFF” position. Det er alt.

Lad os nu prøve at finde ud af, hvor vi har brug for at forbinde ledningerne, så vi kan styre mini-kraftstationen på afstand ved hjælp af autostart-systemet.

Lad os først finde ud af, hvor mange ledninger der er behov for for at kontrollere minikraftværket. For de fleste benzingeneratorer op til 5-6 kW afhænger af generatormodellen 4-6 ledninger:

1) Start

2) Stop (tænding)

3) + batteri

4) - batteri

5) Luftspjældskontrol. Nogle ABP-modeller kræver 2 ledninger for at kontrollere chokeren.

Den allerførste ting, der kommer ind i tankerne, er at kopiere tændingskontakten. Det er rigtigt, vi tager en tester, ringer til de nødvendige kontaktgrupper på tændingsomskifteren og forbinder ABP-styrerelæerne parallelt med det.

Men der er en lille MEN ... Med denne forbindelsesmetode fjernes generatoren automatisk fra garantien, da der var et indgreb og en ændring i designen af ​​generatoren. Og det bliver klart med det samme under den første inspektion af generatoren. Derfor er denne forbindelsesmetode ikke helt egnet til os. Derudover er der en lettere måde at oprette forbindelse uden at forstyrre de eksisterende generatorledninger.

1) Tilslut først ledningerne “+” og “-” til batteripolerne. (punkt 3.4)

2) På starteren, eller rettere sagt, på starteren's tilbagetrækkende effektrelæ, parallelt med kontroltråden (tynd) fra tændingsomskifteren, skal du tilslutte ledningen fra ABP, der er ansvarlig for at starte generatoren. (punkt 1)

3) Alle generatorer er udstyret med et olieniveaukontrolsystem. Oftest er det et float-system. Hvis olien falder til under det normale, lukker flydekontakten på generatorhuset. Et specielt relæ monteret på generatorblokken lukker tændspolen, generatoren sidder fast. I vores tilfælde bruger vi dette relæ til at stoppe generatoren. For at gøre dette, skal du "tilslutte" ledningen til ledningen fra olieniveauføleren. (punkt 2)

Advarsel. Alle forbindelser foretages ved hjælp af specielle stik, der kan findes i enhver bilforretning.

Som et resultat fik vi fire ledninger til at styre generatoren. For at starte generatormotoren skal vi nu lukke ledningerne “+” og “starter”. For at stoppe motoren skal du lukke batteriets "-" ledning og ledningen fra olieniveausensoren.

Alt dette er forbundet i henhold til skemaet med autorun-systemet. Vi forbinder starteren til terminalerne “NEJ” i startrelæet, tænding (stop), vi forbinder til “NC” -terminalerne i tændingsrelæet.

Sergey Seromashenko

Se også: Sådan automatiseres processen med at tænde og slukke generatoren

Comments

[#1]

Så indtil videre er alt klart. Men i artiklen er det nødvendigt at tilføje et par ord om det faktum, at det er nødvendigt at kortslutte ledningerne for at starte generatormotoren. Og at bruge til dette en temmelig kraftig knap med et selvretur og en temmelig tyk ledning.