Betjening og reparation af elektromagnetiske relæer

Relæet har en begrænset ressource, dette skyldes primært princippet for dets drift: det elektromekaniske relæ fungerer på grund af magnetfeltet og lukningen af ​​mekaniske kontakter. Mekaniske kontakter slides, spolen brænder ud, og derved behov for reparation. Oftest består reparationen i at rengøre kontakterne eller løse problemer med spolen.

Design og typiske problemer

Før vi går videre til reparationsproblemer, lad os gennemgå komponenterne elektromagnetisk relæ. Relæet i sig selv sammenligner størrelsen på kontrolhandlingen, hvorefter signalet overføres til det kontrollerede kredsløb.

I vores tilfælde leveres en elektrisk strøm til spolen. Ankeret tiltrækkes af kernen i spolen på grund af den magnetiske kraft, der er skabt af magnetfluxen.

Relæet udløses, hvis der leveres tilstrækkelig spænding og strøm. Når elektromagneten går ud, lukkes kontakterne. Der kan være flere grupper af kontakter såvel som par af normalt lukkede og normalt åbne kontakter.

Billedet viser MKU-48-relæet, i hvilket den nedre del er en spole, der er forbundet med ledninger til terminalerne. I den øverste del ser du et sæt ledende plader i kontaktgruppen.

Spolen er viklet på en ramme, et magnetisk kredsløb er placeret i den. Spolen monteres på den ved forskellige metoder, for eksempel på grund af en kobberplade, en formet plade, kobber og isolerende skiver.

Der kan være meget mange relædesign, men de vigtigste ansvarlige noder er de samme:

1. Spolen.

2. Kontaktgrupper.

Deres relative position, bevægelsesbanen, deres antal kan variere markant.

Problem 1 - Kontakter

Måske i første omgang er kulstofaflejringer eller slidkontakter i problemet med funktionen af ​​alle koblingsanordninger. For at øge holdbarheden og reducere kontaktmodstanden kan de coates med dyre metaller såsom sølv, guld eller platin.

Men ressourcerne til alle mekaniske dele er begrænset af antallet af operationer. Ud over den stødbelastning, der opstår, når de er lukket, ødelægges kontakterne af gnister og buer, som bestemt vil dannes, når mindst nogle kraftige elektriske kredsløb tændes, især hvis de indeholder induktans eller kapacitet.

Sikkert, du har bemærket, at når du tilslutter opladeren fra en smartphone eller bærbar computer i en stikkontakt, dukker der et bjælke af gnister op, og det er derfor processen med at oplade inputkapaciteten. Fra sådanne udbrud dannes kulstofaflejringer ved kontakterne.

Hvis det i stikkontakten på grund af dets design ikke er så skræmmende - fordi du, ved at indsætte og fjerne stikket, renser en lille del af sodet, samles aflejringen i relæet, før eller senere kontaktmotstanden øges, begynder de at blive varmere, og dermed endnu mere sod.

Det næste trin er enten udbrænding af kontaktpladerne eller dele af relæhuset (automatisk maskine, starter ...), eller i bedste tilfælde stopper strømmen simpelthen med at strømme gennem relæet.

I dette tilfælde skal du gendanne kontakter. I de enkleste tilfælde skal du børste dem med et viskelæder. Generelt rengøres kontakterne med alkohol med en tandbørste eller med en vatpind eller med et stykke papir, der er fugtet med alkohol, hvis afstanden mellem kontakterne er lille, og efter tørring males de med ruskind. Derefter er det værd at styrke kontaktklemmen, hvis den er løsnet, og hvis der er mulighed for justering.

Men hvis de er brændt hårdt nok, men der er intet at erstatte, kan du rengøre dem med glaspapir eller fint sandpapir. Kun holdbarheden af ​​en sådan reparation afhænger af kontakternes resterende tilstand.

Her skal du rense sodet og justere kontaktpuden uden at efterlade ridser og ikke fjerne metallaget.I dette tilfælde skal kontaktflyene, når de er lukket, være så tæt på hinanden som muligt. Kontaktmodstanden afhænger af kontaktmodstanden og opvarmningen af ​​kontakterne med strømmen.

Problem 2 - Spole

Den magnetiske flux, der forekommer omkring spolen, fanger det omgivende rum og relæmekanismer, bevægelsen af ​​ankeret og betjeningen af ​​kontakterne. Dette vil ikke ske, hvis spolen brænder ud. Lad os se på almindelige problemer med det elektromagnetiske relæsystem.

1. Åbn ledningspolning i krydset (lodning) med terminalen. Det opstår på grund af vibrationer, øget værdi af strøm i spolen, korrosion og oxidation.

2. Lukning mellem svingene. Med en sådan funktionsfejl er øget opvarmning af spolen, dårlig spænding af ankeret og klemmen på kontakter, øget brum (på grund af øget strøm) og vibration af sagen er karakteristiske.

3. Et trådbrud i selve spolen.

symptomer

Vi undersøgte de vigtigste årsager til relæet mislykkedes. Der er ikke så mange af dem. Imidlertid er symptomerne på disse funktionsfejl større. Hvis du vil diagnosticere og løse problemet korrekt, skal du forstå deres årsag. Lad os nu tale om, hvordan de manifesterer sig i praksis.

Hvorfor relæet summer højt

Inter-turn-kredsløbet er en lokal skade på isoleringen af ​​spiraltrådens ledning og strømmen passerer direkte gennem en del af svingene. dvs. strømmen flyder ikke langs længden af ​​spolen, men på et punkt fra en masse af lederen til en anden. Strømmen i dette tilfælde kan stige.

Derefter fungerer relæet ikke i nominel tilstand, magnetfluxen kan afvige fra den krævede værdi i større eller mindre grad, dette medfører ustabilitet i ankerets position, vibrationer i magnetisk kredsløb, foret jern. Denne defekt er især mærkbar ved vekselstrømrelæer, som altid brummer lidt, så med et lignende problem begynder de at vibrere kraftigt, og deres brum stiger til tider.

Udad kan dette manifestere sig som mørkere i individuelle dele af spolen. Yderligere betjening af relæet med en sådan defekt vil føre til det faktum, at i stedet for inter-turn-kredsløbet vil der være forøget opvarmning, med tiden vil spolen ophøre med at fungere, der er to muligheder for udvikling af situationen:

1. God - en del af svingene brænder ud i spolen, og kredsløbet brydes, strømmen ophører med at strømme fra den resulterende udbrændthed. Derefter forbliver magnetkredsløbet og spolens chassis intakt. I dette tilfælde er det nok at finde den samme spole og udskifte den. For at gøre dette adskilles relæet ikke helt, men kun på de steder, hvor det er nødvendigt, for eksempel i omdrejningstallet, fjernes spolen fra chassiset og udskiftes uden problemer.

2. Den dårlige mulighed - relæet varmer op, og der opstår antændelse ved høje temperaturer af viklingerne og isolatorerne, hvilket resulterer i, at magnetkredsen er beskadiget. Hvis det er bevægeligt, som på billedet ovenfor, kan dets videre arbejde være svækket eller umuligt overhovedet, så ud over spolen har du brug for at finde magnetkredsløbet, i hvilket tilfælde er det lettere at ændre relæet fuldstændigt og efterlade det udbrændte efter reservedele, hvis kontaktgrupperne i det har overlevet.

Ud over selve relæet kan dette føre til yderligere problemer i form af en brand. Derfor, hvis relæet begyndte at summere kraftigt - udsæt ikke dets inspektion til senere.

Spolen kan rulles tilbage, indpakningsdataene kan vises på etiketten, der omgiver spolen. På billedet herunder kan du se, hvilke oplysninger der kan angives:

• Trådmærke;

• Tråddiameter;

• Antallet af sving;

• Arbejdsspænding;

• Frekvens.

Nu skal du fjerne etiketten og se: kan skader lurer på overfladen? Derefter kan du spole tilbage en lille ledning, løse problemet (isolere og lodde) og trampe tilbage. Hvis der ikke er synlige fejl på overfladen, skal du skære eller spole hele viklingen op for at se efter en funktionsfejl. Hvis det er betydeligt - spole tilbage med en ny ledning.

Hvis en sådan etiket er udbrændt eller beskadiget, skal du prøve at installere relæet på viklingsmaskinen og dreje den manuelt ved at tælle antallet af drejninger.

Rækker relæ

Relæet kan revne med en dårlig kontaktklemme, der er tre grunde til dette problem:

1. Slid på kontakter.

2. Justering af en trykplade.

3. Utilstrækkelig spolestrøm.

De to første problemer er mere mekaniske. Hvis kontakterne er slidte, kan de gniste og revne. Derefter skal de udskiftes. Hvis der ikke er noget at erstatte, kan du prøve at polere og udjævne dem.

Det er nødvendigt at opnå, at kontaktområdet ikke er mindre end 2/3 af det samlede areal, for at kontrollere dette, tage kulpapir og anvende det på almindeligt papir, hvorefter de skaber et kontakttryk.

Spændingen (elasticiteten af ​​pladerne, som kontakterne er placeret på) kontrolleres af et dynamometer (i teorien), i praksis bøjer de ganske enkelt kontakten og ser, hvordan den kom tilbage, hvis den blev bøjet lidt, og vendte træg tilbage, så er justering nødvendig. Hvis du læner dig stramt tilbage og vendte tilbage med et klik - så er alt i orden.

Hvis spolestrømmen vil et lille relæ også revne. Faktum er, at magnetfeltet derefter er svagt, og spændkraften ved kontakterne også. Spolestrømmen kan være lav på grund af spændingsfald samt kabelforbindelsesproblemer. Der kan være et forbindelsestab et eller andet sted, inspicere alle forbindelser og terminaler.

Relæet holder fast

Du koblede fra kredsløbet, og relæet forblev i den aktive position, og dette sker hver anden gang, dvs. problemet er ikke bæredygtigt:

Der kan være tre grunde:

1. Dårlig kontakt.

2. Miljøpåvirkning

3. Mekanisk svigt.

4. Problemer med ledningsføring.

Kontakternes dårlige tilstand, som jeg gentagne gange har sagt, er grunden til opvarmning, og derfor kan opvarmning få kontakterne til at klæbe fast. Kontakterne opvarmes i en sådan grad, at metaloverfladen klæber sammen.

Kontroller relætilfældets renhed, og at en eller anden levende væsen kan have fundet sig inde i den, eller at den er blevet oversvømmet med noget. Det er sandsynligvis problemets naturlige oprindelse, typen af ​​edderkoppebed i det elektriske panel eller lignende.

Hvis relæet er noget klistret, skal du kontrollere, om dette stof er indeni, måske er dette grunden til, at kontakterne klæber. Nå, den sidste "naturlige" mulighed - måske frøs den?

Kontroller spændingen ved relækontakterne, måske er der simpelthen lækage et eller andet sted, og relæet forbliver tændt, og dets kontakter afbrydes ikke.

Relæ fungerer ikke

Spolevikling er lavet af tynd kobberlakeret tråd. Trådens tykkelse kan være i området 0,07 mm og derover. Kraften ved at tænde for relæet og den strøm, der er nødvendig for at lukke kontakterne, afhænger af trådens tykkelse og viklingens længde.

For at forbinde relæet til andre enheder, er terminaler eller andre typer kontakter placeret på dets nederste del (ofte, men ikke nødvendigvis på den nederste). Det enkleste problem er, når en af ​​spolens ender loddes fra denne terminal.

I dette tilfælde skal du bare lodde enden af ​​spolen. Vær forsigtig, når du striber ledningen fra emalje, kan du bryde den, og den vil snart falde af.

Måske fungerer relæet ikke, fordi spolen er ødelagt. Klippen kan være på overfladen, eller måske i midten, så er proceduren den samme som i tilfælde af inter-turn:

1. Træk rullen ud.

2. Fjern skallen fra den.

3. Kontroller for en pause på overfladen, hvis ikke slap af, søg indeni.

4. Lodd klippen og isoler.

5. Sæt spolen i igen.

Relæ-test

En hurtig relæ-test kan udføres ved opkald eller en multimeter. For at gøre dette, ring spolekontakterne, kredsløbet skal være lukket, hvis ringingen ikke fungerer, er spolen ikke åben.

Det næste trin er at kontrollere de normalt lukkede kontakter, når der ikke er nogen spænding på relæet, de skal være lukket, modstanden skal have en tendens til at være nul, og kontinuiteten skal fungere. Påfør spænding på viklingen, og kontroller også det normalt åbne par. Hun skal lukke.

En mere nøjagtig kontrol kan udføres med en megger.Det er nødvendigt at ringe modstanden mellem uafhængige grupper af kontakter, den skal være stor, specifikt, hvor meget der er skrevet om de tekniske egenskaber for switchapparatet, generelt fra 1 MΩ eller højere. Kontroller også modstanden mellem spolen og magnetkredsløbet, ankeret. Det skal også være stort. Ellers fungerer relæet ikke korrekt.