El-cykel - fremtidens transport!

Mange af os overvinder regelmæssigt betydelige afstande til fods uden overhovedet at tænke over den mulige optimering af energikostnaderne i vores krop. Nogle gange, når vi kommer på arbejde eller studerer, når vi har gået en betydelig afstand til fods, føler vi os trætte, hvilket til en vis grad reducerer vores præstationer. Og trods det faktum, at der er en hel arbejdsdag forude, og kræfterne på den er simpelthen nødvendige.

I mellemtiden står udviklingen af ​​individuel transport ikke i ro, og nu er en reel revolution på dette område afsluttet - en elektrisk enhedscykel er skabt. Dette er et nyt mobilt køretøj, der giver dig mulighed for nemt at komme næsten hvor som helst og efterlade blandt andet irriterende og så kedelige trafikpropper.

Det elektriske monowheel er kompakt, det kan let transporteres, det er praktisk at genoplade, selv et barn kan håndtere det, men publikum af mennesker, der er interesseret i en innovativ løsning, har allerede inkluderet både voksne og børn i sine mange rækker.

En enhedscykel eller en enhedscykel indeholder inde i kontrolelektronikken og et system med gyroskoper til at hjælpe med at holde køretøjet i lodret stilling, og en person kan kun lære at balansere på det, som på en cykel, hvilket er ret let at få efter lidt træning. Ved at ændre kroppens position, afvige lidt fremad eller lidt tilbage, styres bevægelsen, hjulets hastighed justeres.

Hvordan fungerer dette innovative køretøj? Alt er meget enkelt, hjulet er en elektrisk motor, hvis rotor er udstyret med permanente magneter og er en hjulfælge, og statoren er udstyret med elektromagneter.

Elektromagneterne leveres med jævnstrøm fra det indbyggede lithiumbatteri. Strømmen leveres til elektromagneterne i henhold til den nødvendige bevægelsesalgoritme ved hjælp af den indbyggede elektroniske controller.

Batteriet kan oplades ved blot at tilslutte hjulet til en stikkontakt i 1-2 timer, hvorefter du, afhængigt af model og producent, kan dække afstande på op til 70 kilometer i hastigheder på 22 km / t igen fra forskellige producenter og ved forskellige modeller, disse værdier kan variere lidt.

Hjulelektronikken justerer ikke kun sin rigtige position i rummet, ændrer ikke kun hastigheden på grund af det gyroskopiske system, men signaliserer også kritiske forhold, såsom at overskride den tilladte hældningsvinkel eller overskride den sikre hastighed.

På kontrolpanelet er der udover stikket til tilslutning af opladeren også et LED-display, der hjælper en person med let at navigere samt en lydsignalanordning.

Dette unikke køretøj kan virkelig betragtes som en fremtidig individuel transport. Med en vægt på kun 9 til 20 kg og med dimensioner, der ikke overstiger 40 cm i længden og ikke mere end en halv meter i højden, er den elektriske enhedscykel let nok til at betjene, manøvrerbar, sikker og økonomisk.

Hjulhuset er ofte lavet af slagfast plast, udstyret med et bærehåndtag, en tænd / sluk-knap og en indikator for batteriets opladningsniveau. For at gøre det lettere at køre, er gummiindsats placeret på siderne, og komfortable fodstøtter er monteret til benene.

Med hjulet er ikke kun en oplader, men også et sikkerhedssele samt hjælpe sidehjul, der kan fastgøres til trinnene for at gøre det lettere at træne. En sådan elektrisk monowheel med mellemparametre kan let modstå både et barn og en voksen, der vejer op til 120 kg.

Comments

[#1]

Jeg køber en bedstemor i landsbyen, jeg kører på en landevej til haven!