Sådan kontrolleres status for viklingen af ​​en elektrisk motor

Ved første øjekast er viklingen et stykke tråd, der vikles på en bestemt måde, og der er ikke meget at bryde i det. Men hun har funktioner:

• streng valg af homogent materiale langs hele længden;

• nøjagtig kalibrering af form og tværsnit;

• anvendelse på fabrikken et lag af lak med høje isolerende egenskaber;

• stærke kontaktforbindelser.

Hvis et af disse krav på et eller andet tidspunkt i ledningen overtrædes, ændres betingelserne for passage af elektrisk strøm, og motoren begynder at arbejde med reduceret effekt eller standser helt.

For at teste en vikling af en trefaset motor skal du afbryde forbindelsen fra andre kredsløb. I alle elektriske motorer kan de samles i henhold til et af to skemaer:

1. stjerner;

2. Trekanten.

Enderne af viklingerne udsendes normalt til terminalblokkene og er markeret med bogstaverne "H" (begyndelse) og "K" (slutning). Undertiden kan individuelle forbindelser skjules inde i sagen, og andre metoder til betegnelse, for eksempel med tal, bruges til konklusioner.

I en trefaset motor på statoren bruges viklinger med de samme elektriske egenskaber og ens modstand. Hvis kl måling med et ohmmeter Hvis de viser forskellige værdier, er dette en lejlighed til alvorligt at overveje årsagerne til spredning af bevis.

Hvordan er fejl i viklingen

Visuel vurdering af viklingernes kvalitet er ikke mulig på grund af den begrænsede adgang til dem. I praksis kontrolleres deres elektriske egenskaber, da alle fejl i viklingerne er manifesteret:

• en klippe, når trådens integritet krænkes, og passagen af ​​elektrisk strøm gennem den udelukkes;

• en kortslutning, der opstår, når isoleringslaget brydes mellem indgangs- og udgangsveje, kendetegnet ved udelukkelse af viklingen fra arbejde med shunting af enderne;

• lukning mellem drejning, når isoleringen brydes mellem en eller flere tæt adskilte drejninger, som således tages ud af drift. Strømmen passerer gennem viklingen, omgår de kortsluttede svinger, ikke overvinder deres elektriske modstand og skaber ikke et bestemt arbejde for dem;

• nedbrydning af isolering mellem viklingen og huset til statoren eller rotoren.

Kontrollerer viklingen for ledningsbrud

Denne type funktionsfejl bestemmes ved at måle isoleringsmodstanden med et ohmmeter. Enheden viser en stor modstand - ∞, der tager højde for det mellemrum, der dannes af mellemrummet i luftrummet.

Kontrollerer vikling for kortslutning

Motoren, inden i det elektriske kredsløb, hvori der er en kortslutning, er slukket af netbeskyttelsen. Men selv med en hurtig nedlukning på denne måde er stedet, hvor kortslutningen opstår, tydeligt synligt på grund af virkningerne af høje temperaturer med udtalt sod eller spor af metalfusion.

Ved elektriske metoder til bestemmelse af viklingsmodstanden med et ohmmeter opnås en meget lille værdi, meget tæt på nul. Faktisk er næsten hele længden af ​​tråden udelukket fra måling på grund af tilfældig shunting af inputenderne.

Kontrol af viklingen for interturn-kredsløb

Dette er den mest skjulte og vanskelige at identificere fejl. For at identificere det kan du bruge flere metoder.

Ohmmeter metode

Enheden fungerer på jævnstrøm og måler kun lederens aktive modstand. Opviklingen under drift på grund af svingene skaber en markant større induktiv komponent.

Når en spole er lukket, og deres samlede antal kan være flere hundrede, er det meget vanskeligt at bemærke en ændring i aktiv modstand.Når alt kommer til alt varierer det inden for et par procent af den samlede værdi og undertiden endnu mindre.

Du kan prøve at kalibrere enheden nøjagtigt og omhyggeligt måle modstanden for alle viklinger ved at sammenligne resultaterne. Men forskellen i aflæsninger, selv i dette tilfælde, vil ikke altid være synlig.

Mere nøjagtige resultater kan opnås ved brometoden til måling af den aktive modstand, men dette er normalt en laboratoriemetode, utilgængelig for de fleste elektrikere.

Måling af forbrugsstrømme i faser

Med inter-turn-kredsløb ændres forholdet mellem strømme i viklingerne, overdreven statoropvarmning manifesterer sig. En arbejdsmotor har de samme strømme. Derfor afspejler deres direkte måling i det aktuelle kredsløb under belastning det nøjagtige billede af den tekniske tilstand.

AC målinger

Det er ikke altid muligt at bestemme viklingens samlede modstand under hensyntagen til den induktive komponent i det fulde arbejdskredsløb. For at gøre dette bliver du nødt til at fjerne dækslet fra terminalboksen og gå ned i ledningsføringen.

I en deaktiveret motor kan en trin-ned-transformer med et voltmeter og ammeter bruges til måling. At begrænse strømmen tillader en strømbegrænsende modstand eller en rheostat med den tilsvarende karakter.

Ved måling er viklingen inde i det magnetiske kredsløb, og rotoren eller statoren kan fjernes. Der vil ikke være nogen balance mellem elektromagnetiske strømme, afhængigt af hvilken tilstand motoren er designet. Derfor bruges en lavspænding, og strømmen styres, som ikke må overstige de nominelle værdier.

Spændingsfaldet målt på viklingen divideret med strømmen ifølge Ohms lov vil give impedansværdien. Det gjenstår at sammenligne med egenskaberne ved andre viklinger.

Det samme skema giver dig mulighed for at fjerne viklingernes strømspændingsegenskaber. Du skal bare tage målinger på forskellige strømme og skrive dem i tabelform eller oprette grafer. Hvis der ikke sammenlignes med lignende viklinger, er der ingen alvorlige afvigelser, er der ingen lukning af gangen.

Kugle i stator

Metoden er baseret på oprettelsen af ​​et roterende elektromagnetisk felt med brugbare viklinger. Til dette påføres en trefaset symmetrisk spænding til dem, men altid med en reduceret værdi. Til dette formål anvendes normalt tre identiske nedtrappende transformatorer, der fungerer i hver fase af strømkredsløbet.

For at begrænse de aktuelle belastninger på viklingerne udføres eksperimentet kort.

En lille stålkugle fra kuglelejet indføres i statorens roterende magnetfelt umiddelbart efter, at spolerne er tændt under spænding. Hvis viklingerne kan serviceres, ruller kuglen samtidigt langs den indre overflade af magnetkredsløbet.

Når en af ​​viklingerne har et interturn-kredsløb, fryser bolden på fejlstedet.

Under testen er det umuligt at overskride strømmen i viklingerne, der er større end den nominelle værdi, og det skal huskes, at kuglen frit hopper ud af huset med en hastighed, der går ud af slyngen.

Elektrisk kontrol af viklingernes polaritet

I statorviklinger kan der muligvis ikke være markering af begyndelsen og slutningen af ​​konklusionerne, og dette vil komplicere den rigtige samling.

I praksis bruges 2 metoder til at søge efter polaritet:

1. ved hjælp af en konstant strømkilde med lav effekt og et følsomt ammeter, der viser strømens retning;

2. metoden til anvendelse af en trin-ned-transformer og et voltmeter.

I begge versioner betragtes statoren som et magnetisk kredsløb med viklinger, der fungerer analogt med en spændingstransformator.

Polaritetskontrol med batteri og ammeter

På statorens ydre overflade trækkes tre separate viklinger af seks ledninger, hvis begyndelse og ender skal bestemmes.

Ved hjælp af en ohmmeter kaldes de udgange, der er relateret til hver vikling, op og markeres for eksempel med numrene 1, 2, 3. Derefter markeres begyndelsen og slutningen tilfældigt på nogen af ​​viklingerne. Til en af ​​de resterende viklinger tilslut et ammeter med en pil i midten af ​​skalaen, der er i stand til at indikere strømens retning.

Batteriets minus er stift forbundet til slutningen af ​​den valgte vikling, og plusset røres kort til starten og bryder straks kredsløbet.

Når en strømpuls tilføres den første vikling, omdannes den til et andet kredsløb, der lukkes gennem et ammeter på grund af elektromagnetisk induktion, hvilket gentager den oprindelige form. Yderligere, hvis viklingenes polaritet er korrekt gætt, vil ammeterets pil afvige til højre i begyndelsen af ​​pulsen og bevæge sig mod venstre, når kredsløbet åbnes.

Hvis pilen opfører sig forskelligt, forveksles polariteten simpelthen. Det gjenstår kun at markere konklusionerne fra den anden vikling.

Den næste tredje vikling kontrolleres på samme måde.

Polaritetskontrol med trin-ned-transformer og voltmeter

Også her kaldes viklingerne først op med en ohmmeter, der bestemmer konklusionerne, der vedrører dem.

Derefter markeres enderne af den første valgte vikling tilfældigt til forbindelse til en nedadgående spændingstransformator, for eksempel 12 volt.

De to resterende viklinger er tilfældigt snoet på et punkt af to ledninger, og det resterende par er forbundet til et voltmeter og leverer strøm til transformeren. Dets udgangsspænding transformeres til de resterende viklinger med samme størrelse, da de har et lige antal omdrejninger.

På grund af den serielle forbindelse af den anden og den tredje vikling tilføjer spændingsvektorerne, og deres sum vises med et voltmeter. I vores tilfælde, når viklingsretningen falder sammen, vil denne værdi være 24 volt og med forskellig polaritet - 0.

Det gjenstår at markere alle ender og udføre en kontrolmåling.

Artiklen giver en generel procedure til kontrol af den tekniske tilstand af en vilkårlig motor uden specifikke tekniske egenskaber. De kan ændre sig i hvert enkelt tilfælde. Se dem i dokumentationen til dit udstyr.

Comments

[#1]

Mit råd: fra en transe til ikke at tjene 12 i, men 42 ind. Ved 12 i en multimeter er det meget vanskeligt at få et spændingsspring i viklingerne U2 og U3.