Typiske skemaer til tilslutning af en trefaset motor til et enfaset netværk

Af alle metoder til tilslutning af en induktionsmotor udviklet af adskillige forskere bruges i praksis ofte to, kaldet metoder:

1. stjerner;

2. Trekanten.

Begge bruger en kondensatortrigger, der er kendetegnet ved den tilgængelige elementbase.

Navnet på hver metode gives ved metoden til at forbinde statorviklingerne til netværket. Deres diagram er allerede vist her: Enfasetilslutning af en trefaset motor. Du kan finde ud af, hvordan de samles i en bestemt motor ved hjælp af en plade monteret på karosseriet.

Normalt kan du, selv på ældre modeller, finde frem til metoden til tilslutning af viklinger og netspænding, som de er oprettet til. Sådanne oplysninger kan tillid til, hvis motoren allerede er testet i drift, og der ikke er nogen klager over den. Men selv i dette tilfælde er det nødvendigt at udføre elektriske målinger.

Sådan kontrolleres ledningsdiagrammet for motorviklingerne

Lad os starte med en dårlig version af installationen af ​​statorviklinger, når deres ender ikke er markeret fra fabrikken, og nulkonstruktionen til stjernekredsløbet er lavet inde i huset og bragt ud af en fælles kerne. Vi bliver nødt til at adskille sagen, fjerne dækslerne, afmontere den interne forbindelse, adskille ledningerne.

Bestemmelse af statorfaser

Efter det. hvordan ledningerne afbrydes, bruges en ohmmeter. En af dens sonder er forbundet til en vilkårlig ledning, mens andre finder dens ende i henhold til ohmmeteren. Handle også med resten af ​​faser. Glem ikke at mærke eller mærke dem på en tilgængelig måde.

I stedet for et ohmmeter kan du bruge hjemmelavede toner, der består af et batteri med en pære og ledninger.

Bestemmelse af viklingernes polaritet

For at finde de samme indbyrdes fordrevne ender anbefales det at bruge en af ​​to metoder:

1. ved at anvende en jævnstrømspuls;

2. ved at tilslutte en vekselstrømsspændingskilde.

Begge disse muligheder fungerer ved at levere elektrisk spænding til en vikling og omdanne den til resten gennem kernekernen.

Testmetode for batteri og DC-voltmeter

Funktionsprincippet vises på billedet.

Et følsomt DC-voltmeter, der er i stand til at reagere på udseendet af en puls, skal tilsluttes terminalerne på en af ​​viklingerne. En spænding påføres en anden vikling i kort tid af en bestemt pol, for eksempel et plus.

På tidspunktet for påføring af puls observeres en voltmeteraflæsning: pilen kan afvige til den positive eller negative side. Dens bevægelse til plus betyder sammenfald af polariteterne i begge viklinger (kontaktåbning - pil til minus). Proceduren gentages for tredje vikling.

Ved at skifte viklinger til tilslutning af batterierne kontrolleres den korrekte markering.

AC spænding testmetode

To vilkårlige viklinger er forbundet parallelt med tilsluttede ender til et voltmeter, og den tredje forsynes med spænding fra en transformer. Voltmeteraflæsningerne overvåges: hvis polariteterne i begge viklinger falder sammen, vises spændingen på EMF-kilden på voltmeteret, og i tilfælde af overtrædelse - nul.

Ved at ændre transformatorens position til en anden vikling og skifte voltmeterkredsløb, kontrolleres polariteten i den tredje fase, og derefter udføres kontrolmåling.

Se, hvordan du identificerer fejl i viklingen, her: Sådan kontrolleres status for en induktionsmotorvikling

Star Launch Scheme

Det leveres af et snoet forbindelsesdiagram ved hjælp af tre forskellige kredsløb - faser, forenet med et fælles punkt, neutral.

Kredsløbet opsamles efter kontrol af polariteten i forbindelsen af ​​statorviklingerne inde i motoren.En tofasespænding på 220 volt ved fase gennem en effektbryder påføres begyndelsen på to forskellige viklinger. Til en af ​​dem skærer kondensatorer i hullet: start og arbejde.

Nul strømforsyning leveres til stjernens tredje output.

Arbejdskondensatorernes kapacitet vælges i henhold til den empiriske formel:

C-slave = (2800·I) / U.

For startkredsløbet øges denne værdi med 2-3 gange. Under betjening af motoren under belastning er det nødvendigt at kontrollere forholdet mellem strømninger i viklingerne med målinger og justere arbejdskondensatorerne i forhold til de gennemsnitlige belastninger på drevet. Ellers overophedes udstyr, hvilket fører til ældning af isoleringen.

Det er praktisk at forbinde den elektriske motor til arbejdet gennem design af en speciel afbryder, der tidligere blev lavet til vaskemaskiner med en Riga-centrifuge.

Et par oprette kontakter er allerede integreret her, som samtidig leverer spænding til to parallelt forbundne kredsløb ved at trykke på Start-knappen. Og når du slipper denne knap, er en kæde ødelagt. Denne kontakt bruges også til startkæden.

Generel afbrydelse af spænding foretages ved at trykke på Stop-knappen.

Triangel trigger mønster

Det gentager algoritmen fra det forrige skema med hensyn til opstart, men adskiller sig fra den måde, hvorpå statorviklingerne er forbundet.

Strømmene, der flyder i dem, overstiger værdierne for stjernens kæder. Arbejdskondensatorer kræver store vurderinger. De beregnes ved følgende udtryk:

C-slave = (4800·I) / U.

Rigtigheden af ​​valget af kondensatorer bestemmes også af forholdet mellem strømninger i statorviklingerne og kontrolmålinger under belastning.

Comments

[#1]

En interessant artikel dog. Kort og på samme tid skrives og planlægges alt. Jeg har sluttet mig til en elektriker siden efteråret, jeg genkender lidt af alt det, der er vigtigt for et fremtidig erhverv.

[#2 Sergei]

Hvis spændingen ikke engang måles på en kraftig motor med en kondensator, vil den vise sig at være meget større end den, der leveres fra netværket. Med stigende kapacitet stiger spændingen. Dette vil igen føre til en sammenbrud.

[#3 Alex gal]

Efter min mening har artiklen ikke den vigtigste ting))) Så hvad slags forbindelsesplan skal man vælge, en stjerne eller en trekant?

Her har du en specifik 3-faset elektrisk motor. Navneskiltet siger: 220/380, en trekant / stjerne (normalt er nummersekvensen anderledes, men ikke punktet). Og 6 terminaler med viklingen går til terminalblokken - hvad er din beslutning? Vil der være en forskel i forbindelsesmetoden? Selvfølgelig vil det.

Spændingsnumrene fra passet fortæller os, at hver af motorviklingerne er klassificeret til 220V. Hvis spændingen mellem faser i netværket er 220V, tændes viklingerne med en trekant, og hver af viklingerne tændes med 220V.

Hvis spændingen mellem faser i netværket er 380V, tændes viklingerne af en stjerne, og det viser sig, at to viklinger er forbundet i serie ved 380V som i serie.

Hvad med en sådan motor i enfasetilstand?

Trekanten i dette tilfælde giver mere kraft og drejningsmoment, da (se diagrammet) i dette tilfælde hovedviklingen vil være helt tændt ved en driftsspænding på 220V.

Forbindelsen til en stjerne inkluderer to 220V viklinger i serie, skønt hver af dem er designet til denne spænding. Mindre spænding - mindre drejningsmoment på akslen, mere effekttab i enfasetilstand.

Men når du starter med en trekant, vil startstrømmen være mærkbar større, så du er nødt til at vælge et kredsløb baseret på, hvor vigtigt det er for dig at opretholde motoreffekten på akslen. Det vil sige, afhængigt af belastningen under opstart og under drift. For eksempel kan du bruge en stjerne til emery, starteren er lys, belastningen er lille (hvis du ikke skærper stangen)

Det er vigtigt at se på typeskiltet, fordi motorer findes (omend sjældent) ved 127 / 220V og 380 / 660V. Den første spænding for en trekant.

Hvis der kun kommer tre ledninger ud af motoren til terminalblokken, og stjerne / delta-forbindelsen oprettes inde i viklingen, er der ikke noget valg.

Da der ofte findes trefasede 220 / 380V-motorer, er indviklingen forbundet med en stjerne for at forbinde til tre faser, mellem hvilke en spænding på 380V er. Dette betyder, at der ved en spænding på 220V uundgåeligt vil være et stort tab af effekt: både fra en lavere spænding og fra manglen på fase.

[#4 månens kaustisk]

Det er bedst at købe en frekvensomformer og ikke damp! Alle problemer forsvinder, men det vil være muligt at kontrollere motorakslens rotationshastighed, mens drejningsmomentet opretholdes. Deres priser er nu ganske rimelige.