kategorier: Deling af oplevelse, Elektrikerhemmeligheder
Antal visninger: 45728
Kommentarer til artiklen: 5
Tip til bilelektrisk reparation
Artiklen indeholder tip, der vil være nyttige for alle bilister, der reparerer deres bils elektricitet.
TIPS 1. Når du reparerer en elektrisk komponent i bilen, skal du sørge for at frakoble jordledningen (almindelig ledning, normalt “-”) fra batteriet, dette vil beskytte dig mod utilsigtet kortslutning og svigt i nogle elementer.
TIPS 2. Ved, at de vigtigste fjender ved bilelektrik er fugt og snavs, der reducerer isoleringsmodstandderved bidrager til den mulige kortslutning og fejl på elektriske apparater og komponenter.
TIP 3. Et normalt tændrør skal have en lysebrun farve uden stærk sod og oxidation.
TIPS 4. Et stearinlys med en fløjlsagtig sort sod er et tegn på funktionsfejl i brændstofsystemet, dette kan også omfatte alvorlig tilstopning af luftfilteret og forkert justering af karburatoren (eller nedbrydning af injektoren).
TIPS 5. Et stearinlys med en rødlig farvetone (murstenfarve) er et tegn på en overdreven mængde tilsætningsstoffer i brændstofblandingen, der indeholder metalpartikler.
TIPS 6. Et stearinlys med spor af olie er et tegn på alvorligt slid på olien i de reflekterende hætter. Derudover øges olieforbruget markant, og der er også ustabil motor tomgang og under opvarmning.
TIPS 7. For at kontrollere glødestikket på en dieselmotor skal du anvende “+” på stikket og tilslutte den negative klemme til jorden, det vil sige til “-”. Glødeproppen på et arbejdslys opvarmes næsten øjeblikkeligt, når det er helt opvarmet, begynder det at gløde.
TIP 8. For at identificere en defekt tændrør (uden at dreje den ud) kan du dryppe lidt vand på rørene på udstødningsmanifolden - vand fordampes næsten øjeblikkeligt fra en arbejdscylinder, og det vil forsinke i lang tid for en ikke-arbejdscylinder.
TIPS 9. Det revne dæksel på fordelingsbryderen kan limes midlertidigt, hvilket kræver, at fragmenterne omhyggeligt gnides med en fedd hvidløg, derefter klemmes tæt sammen og vent ca. tre minutter.
TIPS 10. En af grundene til dårlig og langsom startoperation (når den er fuldt opladet) batteri ) Der kan muligvis ikke være nogen pålidelig kontakt af "massen" med bilens karosseri.
TIP 11. Du kan bestemme den komplekse tilstand for tændingselementerne som følger - i mørke, og når motoren kører, skal du inspicere motorrummet, tilstedeværelsen af gennembrydende gnister indikerer behovet for at udskifte klemmer eller højspændingsledninger. Hoppende gnister fra tændspolen og forhandlerhakken er det første tegn på funktionsfejl.
TIPS 12. Når du vedligeholder batteriet, er det som bekendt destilleret vand nødvendigt, hvis det ikke er til stede, kan du bruge "ispuden", der konstant befinder sig i fryseren i køleskabet. Ved at smelte sådan is får du vand, der har nøjagtigt de samme egenskaber som destilleret.
TIPS 13. I tilfælde af revner eller beskadigelse af batteriets påfyldningsmastik, skal du bruge et opvarmet blad, der langsomt påføres på steder med elektrolytlækage. Det skal dog huskes, at først elektrolyt skal tappes, uden at det mislykkes, og batteriet skal tørres med trykluft.
TIPS 14. Hvis din bil ikke starter stabilt i fugtigt og vådt vejr, er det som regel den forslitte dækning af forhandleren såvel som glideren den skyldige.
TIP 15. Når du kontrollerer generatoren, skal du huske, at de fleste af dem (når motoren går i tomgang) producerer en spænding på 13,9 - 14,9 V, mens spændingen tændes, skal spændingen være mellem 13,4 - 14,0 V.Et fald under 13,2 V indikerer problemer med generatoren, mens tilstedeværelsen af en forøget spænding (ca. 15 V) indikerer en fejl i relæregulatoren.
TIP 16. For hurtig reparation af bagrudervarmeren trykker vi på magneten (udefra) til glasset på stedet af klippen, og på indersiden lægger man små jernfilinger på strimlen, glat og dækker med et tyndt lag farveløst lak.
Pavel Zotov
Se også på elektrohomepro.com
: