kategorier: Udvalgte artikler » Praktisk elektronik
Antal visninger: 73841
Kommentarer til artiklen: 4
Garagestrømforsyning
En moderne bilist er bevæbnet med alle fordelene ved teknologiske fremskridt, og de fleste af os husker ikke længere, hvordan man kan pumpe et dæk op med en håndholdt bilpumpe eller påføre og vulkanisere en gummipatch på et bilkamera.
Vi udligner trykket i hjulene med en kompressor, vi renser det indvendige med en støvsuger, og i stedet for et håndtag, der er bøjet af bogstavet “si”, kører vi donkraften med en skruetrækker med en metalkrog fastklemt i patronen. Men alle de utallige elektriske assistenter fra bilisten spiser elektricitet, så vi siler vores bil i garagen og tvinger den til at arbejde i lang tid på cigarettænderkontakten til skade for miljøet og vores tegnebog. Vi har brug for en garage strømforsyning!
Brug for en garage strømforsyning: +12 volt, kraftig, enkel, pålidelig, sikker og alsidig.
- +12 volt (og fortrinsvis 12 - 15 volt) - spændingen i køretøjets indbyggede netværk og driftsspændingen for det utallige tilbehør;
- kraftfuld - strømmen til en sådan enhed skal være nok til at forbinde de mest kraftfulde garageforbrugere og til at genoplade batteriet;
- enkel - det vigtigste her er enkelheden i fremstillingen, fordi vi taler om det selvfremstillede design af en bilist, ikke en elektronikingeniør, flyttet til mikrokontrollere og SMD;
- sikker betjening - ord, der taler for sig selv. Belastningen skal adskilles galvanisk fra lysnettet (ikke UPS'en, men den gamle testede) transformer strømforsyning);
- universalitet - denne egenskab ved en garage-strømforsyning antyder, at belastninger, der beregnes på cigarettænderkontakten, på baggrundsbelysningsstikket (i husbiler), på krokodiller og så videre, skal være lige så nemt forbundet til det.
Billedet viser strømforsyning til garage opfylder alle disse krav. Resterne af en elektronisk enhed med ukendt formål bruges som en stiv ramme. Producenter skåret omhyggeligt i frontpanelet en masse huller i forskellige størrelser, som er perfekte til installation af en måleenhed, indikator-LED'er, vippekontakter og en justeringsmodstand.
Metalbeslaget over ampervoltmeteret er fantastisk til at bære. To sæt støtteben på enheden giver dig mulighed for at arbejde med strømforsyningen i både lodret og vandret position. Det øverste låg på strømforsyningen er skåret fra et ark tin og malet.
Den nederste vippekontakt til venstre er netværkskontakten.
Øvre vippekontakt på venstre belastning.
Vippekontakten under målehovedet - skift af driftsformer for enheden: ammeter-voltmeter.
Den røde LED øverst til venstre angiver udgangsspændingen, og den øverste højre grøn angiver lysnettet.
Belastningen kan tilsluttes cigarettænderen, til baggrundsbelysningsstikket, med stik til det nederste stik, eller til det med ledninger til et klip. Uout = 3 - 15 volt, Iout = 8A
For ikke kun at forbinde almindelige forbrugere, såsom en lokal baggrundsbelysning, til strømforsyningsenheden, men også for at kontrollere smarte enheder som GPS-navigatorer eller DVR'er, er enhedskredsløbet lidt kompliceret og er en kraftig parametrisk stabilisator.
Det klassiske kredsløb for en parametrisk stabilisator på en sammensat udgangstransistor med kortslutningsbeskyttelse.
Dette er den nemmeste og mest succesrige. kredsløb egnet til garagestrømforsyning. Det er meget sej, det bliver ikke beskadiget hverken ved utilsigtet lukning af udgangskontakterne eller ved omvendt polaritet af belastningen som et batteri. Når en kortslutning fjernes, fortsætter kredsløbet med at fungere.
I strømforsyningen kan du bruge næsten enhver transistor med den tilsvarende polaritet, og kun dens belastningskapacitet afhænger af den (desuden, hvis du ændrer polariteten for ALLE transistorer, swap + og -, anoder og katoder for ALLE dioder og zener dioder, så vil noden fungere lige så godt ).
Et printkort kan ikke fremstilles på grund af dets primitivitet, men for at samle kredsløbet ved at montere det på overfladen. Kort sagt afhænger det alt af bilistens evner og ønsker.
I det foreslåede design er et sådant kredsløb samlet, i udgangstrinnet er det parallelt med fire indenlandske KT829-transistorer, og for at øge Uout's stabilitet drives kredsløbet til generering af referencespændingen (VD1, VD2, VT1) af en separat transformatorvikling.
Transformatoren passer perfekt ind i designet til strømforsyningen til garagen - den "gamle kendte" TSA-270-1 (bogstavet A i navnet indikerer, at der blev brugt en aluminiumtråd til viklingerne). Du kan ikke spole tilbage, når strømmen 8-18 og 8'-18 'anvendes i en parallel forbindelse, leverer strømforsyningen uden overbelastning kompressoren i lang tid (på samme tid rulles måleapparatet i "ammeter" tilstand, dvs. en strøm på mere end fem ampere overføres til belastningen ).
For uafhængigt at samle en sådan strømforsyningsenhed, skal du finde en transformer, ikke nødvendigvis nøjagtigt den samme som i det foreslåede design (det kan være nødvendigt at blive spolet tilbage i dette tilfælde), flere ikke-mangelfulde dele, og alt dette skal placeres i ethvert passende tilfælde med terminaler. Måleenheden kan ikke installeres, men styrer spændingsparametrene ved hjælp af et eksternt multimeter.
Det er meget praktisk at arbejde med en sådan garagestrømforsyningsenhed - batteriet sætter sig ikke, du behøver ikke at starte motoren til genopladning og åbne garagen for ventilation, du kan kontrollere ydelsen på ethvert billapparat eller konfigurere et motorkøretøjsdesign. Med sin hjælp genoplades det genopladede batteri, prøv bare ikke at bruge strømforsyningen som en startenhed - det vil bestemt brænde.
Casestudie:
- på bilen var det nødvendigt at udskifte batteriet og samtidig gemme indstillingerne for den elektroniske kontrolenhed og alle bilens systemer. Strømforsyningen blev tilsluttet parallelt med batteriet ved hjælp af ledningerne "cigarettænder" og holdt roligt indbyggede netværk, mens det gamle batteri blev udskiftet med et nyt.
Bemærkninger til design af strømforsyningen til garagen:
- billedet viser en 60 mm computerventilator til at blæse en radiator med udgangstransistorer, praksis har vist, at det er meget muligt at undvære det;
- beregning af shunts og kalibrering af enheden blev udført manuelt på forhånd, kom ikke der - strømmen, der blev givet af enheden, viste sig at være højere end den beregnede. Det er planlagt at sætte en shunt på 5 ampere, så er hele skalaen ti ampere;
- efter fotosessionen, der var for længe siden, blev transformatorviklingerne spolet op: en top blev viklet og på sin plads i et lag, indtil rækken blev fyldt, blev der lagt en 1,5 mm kobbertråd, det viste sig 46 vendinger, ca. 19 volt. I driften af enheden har intet ændret sig, kun udgangsspændingen begyndte at falde lidt mindre. Konklusion: kun tilbagespoling til ethvert specifikt formål, så enkelt er spild af tid.
Fortsættelse af artiklen: Det elektriske kredsløb i strømforsyningen til garagen
Se også:Forbindelsesdiagram i garagen - design og installationsfunktioner
Nikolay Martov
Se også på elektrohomepro.com
: